Во второй половине нулевых Almera Classic вызывала повышенное слюнотечение у тех, кто не мог позволить себе Focus или Mazda3, но не хотел ездить на Акценте или, боже упаси, Логане. Всё-таки Ниссан – это «японец», а не какой-то «кореец» или «француз» румынского происхождения. Может быть, совсем уж императорского качества от Альмеры и не ждали, но японские корни казались заметно привлекательнее корейских, китайских или французских. Время показало, что эти автомобили действительно далеко не самые капризные, и некоторый повод их любить возник не на пустом месте...

В этой статье мы объясним, как заменить стабилизатор поперечной устойчивости – элемент подвески автомобиля, который частенько будет громко шуметь в момент принятия автомобилем положения угла и в момент, когда автомобиль "покачивает", или когда автомобиль опирается на сторону, у которой плохие втулки на шарнирах.  1.Ослабьте гайки на колесах. Ослабьте их немного, но не снимайте полностью. 2.Приподнимите автомобиль вверх. Вам будет необходимо приподнять автомобиль домкратом, поместив домкрат под рычаг подвески так, чтобы он сжал подвеску и снял напряженность с шарниров. (Смотрите руководство по надлежащему применению и безопасности применения домкрата) 3...