Всем привет! Сегодня поговорим о том, стоит ли брать питбайк Regulmoto Five, как первый мотоцикл. Конечно же стоит, я сам пользуюсь этим питом и не пожалел, что приобрел его. Из минусов можно назвать только нерегулируюмую подвеску, стальные обода, длинноходная ручка газа и фара. А конкретнее её светодиод. Примерно после 60-120 моточасов он просто отпадает и портит всю зеркальную часть фары. Я бы посоветовал после покупки этого питбайка сразу поменять фару. Из плюсов я могу назвать: мягкий неломающийся пластик, буксаторы на переднем и заднем колесе, прочную раму которую создала сама компания regulmoto, также в задней части питбайка есть ручки за которые питбайк можно вытащить из грязи. Описание: Regulmoto FIVE EM - доступный и надежный питбайк с 125-«кубовым» одноцилиндровым мотором и 4-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Эта популярная модель на колесах 17/14 дюймов способна стать лучшим вариантом при выборе аппарата для начинающего любителя внедорожной езды. В основу конструкции мини-мотоцикла легла новая усиленная рама хребтового типа, разработанная специалистами американской компании PitsterPro. 80% сварных швов рамы выполняются на роботизированной линии, что позитивно отражается на качестве, прочности и на эксплуатационных характеристиках рамы. Силовая установка питбайка базируется на 4-тактном моторе YX воздушного охлаждения объемом 125см3, известном своей надёжностью и неприхотливостью. Подготовка топлива у этой модели поручена карбюратору Nibbi PE19, производства известного бренда спортивных мотокомпонентов Nibbi Racing. Питбайк оснащается современной светодиодной фарой; трехпозиционным замком зажигания и счетчиком моточасов. Для соединения компонентов электрики питбайка используются только водонепроницаемые коннекторы. Тормозная система Regulmoto FIVE EM представлена двухпоршневым суппортом и ротором диаметром 220 миллиметров спереди, и однопоршневым суппортом и ротором диаметром 190 миллиметров сзади. В числе других особенностей подбора комплектующих необходимо отметить такие моменты: • передняя подвеска: вилка-«перевертыш» с амортизаторами длиной 780мм; • задняя подвеска: маятниковый рычаг и 290 миллиметровый газо-масляный моноамортизатор; • складной рычаг переднего тормоза; • регулируемый рычаг заднего тормоза; • бесшовный нескользящий материал покрытия сиденья; • панели облицовки и крылья из мягкого двухцветного пластика (KTM 65 2019г); • цепь привода 428 SFR; • колеса 17/14 дюймов с предустановленными буксаторами на внедорожной резине. Дополнительные технические характеристики Regulmoto FIVE EM • Сухой вес – 75кг • Высота по седлу – 850мм • Расстояние от подножек до седла – 480мм • Колесная база – 1240мм • Топливный бак – 5,5л Характеристики:Класс: Питбайки Двигатель: 139FMB Объем двигателя, куб.см.: 49 Количество цилиндров: 1 Мощность, л.с.: 3.5 Тактность: 4-x тактный Балансировочный вал: нет Система охлаждения: Воздушная Количество скоростей: 4 (N-1-2-3-4) Система запуска: Электро/кикстартер Трансмиссия: Механическая или полуавтомат Система подачи топлива: Карбюратор Зажигание: CDI Передние тормоза: Два тормозных диска 300мм Задние тормоза: Дисковые Передняя подвеска: Телескопическая Задняя подвеска: Моноамортизатор Переднее колесо: 70/100-17 Заднее колесо: 90/100-14 Объем топливного бака, л.: 5.5 Расход топлива, л.: 2,2 Максимальная скорость, км/ч.: 50 Вес кг.: 82 Максимальная нагрузка, кг.: 80 Колесная база, мм.: 1224 Габариты, Длина*Ширина*Высота, мм: 1820х750х1080 Габириты в коробке, Длина*Ширина*Высота, мм: 1420x430x660