Барахлить Жигули начал, открыл капот, подергал воздушный фильтр - болтается. Приехал к одному из 2х в городе нашем карбюраторщику. Тот сказал, приезжать завтра. Ага, то есть перевожу "мне не интересно ковыряться с твоим карбюратором, на котором заработаю не много". Проездил еще немного, сейчас приехал на сыроварню, притащил на нем молоко. Глохнет при любом случае и даже подсос не помогает - значит совсем болтается. Что делать, логично - вскрывать. Вскрыл, все что болталось закрутил. Завел - глохнет - нужно регулировать карбюратор. ЧТо и где не знаю - полез в ютуб. Забиваю настройка карбюратора ваз 2107...

Классику уже не делают, но многие до сих пор на них ездят, особенно молодёжь, и особенно на карбюраторных двигателях, из-за их цены на рынке. У меня тоже в своё время была карбюраторная, не скажу, что это плохая машина, просто у неё устаревшая конструкция. Карбюратор мне нравился своим откликом. Но, несмотря на устаревшую конструкцию, машину можно слегка доработать, чтобы она доставляла меньше хлопот. 1. Разрезная шестерня распредвала. У всех классических моторов, при выставлении меток ГРМ, распредвал уходит либо на пол зуба позже, либо не доходит на пол зуба...