В 1980-е годы автомобиль в Советском Союзе перестал быть просто роскошью. Он стал инженерным прорывом, социальным лифтом и источником головной боли одновременно. «Волга» ГАЗ-24 занимала в этой иерархии особое, полумифическое место. Если «Жигули» считались народными трудягами, а «Запорожец» — вынужденной мерой, то ГАЗ-24 был квинтэссенцией статуса. Но вместе с брелоком от сигнализации (которая часто выходила из строя) водитель получал толстую книжечку — «Инструкцию по эксплуатации». Этот документ...