После ремонта двигателя, который длился 7 дней и машина висела все это время на подъемнике, заметил что подвеска автомобиля стала очень комфортная. Мягко проходит даже по самой плохой дороге. Когда в крупные ямы попадаешь то же терпимо, раньше сотрясение мозга можно было получить. Радость длилась недолго. через дня 3-4 все стала по прежнему. Подвеска начала работать жестко, все даже мелкие неровности передаются на кузов. Не прямо очень жестко но не приятно. Отсюда я подумал а может быть пришло...

Даже далекие от техники владельцы легковых авто знают, что если на машине стоит какая-то железяка, значит, она там нужна. Ее предусмотрели конструкторы, а значит, эксплуатировать автомобиль без нее нельзя. Интересно, но столь консервативная позиция, в целом абсолютно правильная, часто нарушается водителями-самодельщиками. Кстати, чаще всего снимают стойки стабилизатора. Одни потому, что лень менять на новые, другие - для того, чтобы изменить управляемость автомобиля. Основное назначение стабилизатора со стойками - увеличение поперечной жесткости подвески...