Южнокорейская 2-литровая силовая установка G4KD без применения специализированных устройств, влияющих на баланс питающей смеси, создавалась внутри серии Theta 2 конструкторами Киа/Хёндай совместно с руководством Мицубиси. Двигатель был скопирован с 4B11 — мотора с тем же объёмом. Корейский G4KD выдавал 150-165 л. с., в зависимости от версии. Так, например, для авто, экспортируемых в РФ, мощность ДВС была ниже. Мотор G4KD является рядным, атмосферным 4-цилиндровым агрегатом. Его чистый объём составляет 1998 см3...

В отличие от предыдущих автомобилей, на которых довелось поездить Наталье, Kia Sportage был куплен новым. Почему была выбрана эта модель, как она зарекомендовала себя в эксплуатации – в рассказе владелицы: – В нашей семье все предыдущие машины были подержанными: сначала «третий» Passat, затем Citroen C5 и С4 Grand Picasso, а также Renault Laguna. Самым свежим из них был «Це-пятый» – трехлетний, с небольшим пробегом, прямо из Франции, но все же и его нельзя было назвать новым. Наконец мы созрели, чтобы взять автомобиль именно из автосалона, а не с рук...

Не так давно я стал обладателем новенького Киа Спортейдж с бензиновым двигателем 2.0 литра 150 л.с., полным приводом и коробкой автомат. Вот такой, только цветом другим Если интересны впечатления о машине, спрашивайте в комментариях, расскажу...

Машину приобрёл в сентябре 2016 года, на смену митцубиши Паджеро спорт( 2011 г.в., 222 лс бензин). На сегодняшний день имею пробег 62000 км. ТО согласно регламента каждые 15000 км. Так же межсервисное ТО( замена масла) каждые 7500 км.ТО в среднем 10000 рублей с учётом запчастей ОД. ТО4( 60000 км) мне обошлось в 13500 руб. По расходу топлива: заправляю только аи 95. Ежедневный пробег около 100 км( 70% город и 30% трасса). Перед каждой поездкой( при длительной остановке) прогрев двигателя.При этом средний расход не превышает 12 литров( стиль езды не пенсионерский)...