В последние годы лучшим вариантом двигателя для малотоннажной техники ГАЗ не без оснований считался Камминз. Надежный, тяговитый, понятный – его можно чинить как в сервисах, так и в гаражах. Но из-за прекращения поставок силовых агрегатов компании пришлось срочно искать равноценную замену, что казалось непростой задачей. Нужно было предложить покупателям вариант, не уступающий Cummins по характеристикам и надежности, с высоким уровнем локализации, чтобы свести зависимости от зарубежных поставщиков до минимума...

Недорогие и неприхотливые, починить можно в любом гаражном сервисе или своими руками - такими всегда были Газели. Владельцы Газелей привыкли считать деньги. Практически все конкуренты - иномарки оснащаются дизельными двигателями. На этом фоне устаревшие маломощные бензиновые двигатели на Газелях казались вчерашним днем. Решение было найдено и на грузовичках из Нижнего Новгорода стали устанавливать дизели марки Камминс. С новым мотором Газель обрела вторую жизнь и этот дизель достался по наследству и новому поколению Газелей - Некст...