В большинстве современных автомобильных генераторах в качестве регуляторов напряжения используются реле-регуляторы интегрального типа смонтированные с щетками в один неразборный узел. Такая компоновка имеет как ряд преимуществ: компактность, дешевизна производства; так и свои недостатки: невозможность быстрой замены вышедшего из строя регулятора - порой необходим демонтаж генератора, замена только вместе с щеточным узлом, невысокая надежность из-за плохого качества комплектующих  (особенно на отечественных авто) и как следствие - недозаряд и частый выход из строя...

Товарищ,приветствую тебя! Сев за руль классики я как и тысячи друг почувствовал не хватку питания в автомобиле( особенно если вы установите саббуфер с усилителем). Было опробовано много вариантов. В первую очередь бюджетных от установки дополнительной массы до модификации родного генератора...