Мне предстоит длинная дорога в отпуск , поэтому я решил немного подготовить машину к этой дороге. Решил поменять масло уже проехал на нем 8000км , обычно меняю при 7000-8000км , так же поменять фильтра воздушный и салонный. У Volkswagen есть бортовой компьютер и если не делать там обнуление то каждый раз будет выскакивать ошибка и пищать. Так как я обслуживаю свою машину сам (диллеры льют непонятную хрень и сдирают еще за это бешенные деньги , именно поэтому я и решил делать все сам), как хорошо что Volkswagen это предусмотрели и сделали возможность скидывать без подключения компьютера...

Мой Транспортер 2001 двигателя при рождении получил отличный мотор - рядную пятерку AJT объемом 2.5л, с турбиной. Однако в линейке TDI это самый слабый агрегат - всего 88 л.с., хотя запас прочности позволяет снимать гораздо больше мощности. Родственные двигатели ACV и AXG выдают 102 и 151 л.с., притом отличие с ACV - в форсунках, прошивке ЭБУ и наличии интеркулера. У AXG, если не ошибаюсь, немного другой блок и ГБЦ, но отличие тоже небольшое. Мой мотор имел проблемы с форсунками - при запуске жутко дымил, пока не прогреется, кроме того, старт в холодное время года значительно затруднен...