Автовладелец BMW F30 прибыл в наш автоцентр на осмотр подвески. Со слов владельца при проезде неровностей задняя подвеска скрипела. Загоняем автомобиль на подъемник и приступаем к осмотру подвески автомобиля. Задние плавающие сайлентблоки рычага подвески вышли из строя, от этого и раздавался скрип. Зачастую плавающие сайлентблоки задней подвески выходят из строя по причине порванного пыльника сайлентблока, но в нашем случае износ был внутри самого сайлентблока подвески, а именно развалившейся пластмассовой втулки...

Вы садитесь в свой BMW F30, включаете навигацию — а карта «зависла», маршрут не строится, или вовсе пишет: «Нет сигнала GPS». Вы думаете: «Полетел экран. Надо менять». А сервис предлагает: «Замена модуля iDrive — от 60 тысяч рублей». На улице минус 15, а вы теряете связь с миром. Но проблема не в экране. Она — выше. Я более 10 лет работаю с контрактными и новыми запчастями для европейских автомобилей. В M-Store мы часто сталкиваемся с клиентами, которые платят за дорогие модули, хотя могли бы решить проблему за 20 минут...