Иногда владелец машины приходит на полировку с одной-двумя царапинами, а уезжает с ощущением лёгкого шока: «Куда делся лак, почему появились пятна и зачем я вообще туда поехал?» Мы в Effix регулярно слышим такие истории от клиентов, которые сначала пытались «освежить» ЛКП дешёвой полировкой, а потом уже приезжали к нам за б/у крылом или дверью в цвет. Вопрос один и тот же: как вообще безопасно убрать царапины и где проходит граница между лёгкой косметикой и риском для кузова? Для начала нужно понимать, что далеко не каждое повреждение убирается полировкой или карандашом...