Всем здравствуйте, сегодня расскажу о некоторых проблемах автомобиля ВАЗ 2110 на моторе 1.5 1. Первое что хотелось бы рассказать это проблема с датчиком коленвала, в одно утро выхожу прогревать машину, крутит но не заводится. Перебрал все и половину поменял, проблема оказалась в датчике коленвала. И после простой протирки машина завелась с пол оборота. Позже поменял его. А все это случилось из за обычной грязи, где крышка ГРМ закрывает только верхушку а низ открыт и туда летит вся грязь. 2. Вторая проблема вечно не ровные зазоры, как видите на фото выше машина в хорошем состоянии...

Добрый день дорогие читатели моего блога! Сегодня речь пойдет о замене заднего и переднего сальника коленного вала на ВАЗ 2110. Итак, начнем обсуждение данного вопроса. Каждый водитель знает, что для обеспечения хорошей работы своего автомобиля ему необходимо время от времени прибегать к профилактическим работам и техническому обслуживанию некоторых частей и механизмов машины. В ряде случаев нередко приходится производить некоторых механических узлов, которые либо уже вышли из строя, либо просто имеют достаточно сильный износ запчастей...