Часто с перепадом температур (весна, осень) автовладельцы начинают замечать стук гидрокомпенсаторов. Этот стук может возникать как при работе на горячую, так и при запуске на холодную. Причины происхождения стука могут совпадать, а могут возникать по совершенно независящим причинам, разобраться в которых достаточно проблематично. На горячем двигателе стук гидрокомпенсаторов более заметен и постоянен, проявляется, как правило, на хх. На холодную - стук более ударный, проявляется только в течение первых 2-3 секунд с момента запуска и быстро затихает...

Давно я не сталкивался с совковым автопромом, но вот пришлось сегодня немного помучиться. В наш автосервис, который ремонтирует автомобили тойота, заехала наша рабочая газель, и из под капота раздавался циклический стук, как будто стучит один клапан. Клиент, который прекрасно знал, что наш автопром мы принципиально не ремонтируем, указывая пальцем на машину, ехидно спросил:" Что за модель Тойоты? Уж больно на "Газель" смахивает!" А мы, потупив взгляд, ответили что она ошиблась воротами, и заехала не туда...