Многие из нас встречались с заклинившими суппортами и скрипом при торможении. Такие признаки могут предвещать в дорогостоящий ремонт, такой как замена тормозных дисков и самих суппортов. Чтоб этого не произошло желательно иногда проводить профилактические работы, особенно необходимо проводить профилактику, если машина долго стояла на улице без движения. Первым делом нам нужно освободить тормозной шланг, достав его резиновую шайбу из петли. Ключами на 13 и на 17 откручиваем направляющий палец суппорта...

Для работы вам необходимо-гараж, но при желании можно и на улице.Домкрат хороший, ветошь, головка на 30 и вороток, ключи на 17,19, молоток и комплект шрусов.Съёмник для рулевых наконечников, ВД-40, отвёртка плоска, плоскогубцы, ножик.И ещё жёсткую проволоку. 1.Ставим машину на скорость и можно ещё на ручник.Фиксируем три колеса противооткатами или кирпичами.2 Снимаем защитный пластиковый чехол со ступицы, по возможности выравниваем завольцованую гайку ступицы и выкручиваем её воротком и головкой на 30.Сразу скажу, что не легко пойдёт.3 Поднимаем колесо домкратом, для самоуверенности ещё ставим какой-нибудь брус кирпичи ставить опасно могут лопнуть...