Прямой контроль за давлением воздуха в шинах автомобиля можно осуществлять с помощью специальных датчиков(механические и электронные). Данные устройства могут быть как внешние, так и внутренние. Внешний датчик монтируется на вентиль шины. Внутренний – вместо вентиля, а его сенсорная часть располагается внутри резинового изделия. Как правило, подобное устройство ставят на каждое колесо вместе с источником питания. Существуют схемы контроля с дополнительным датчиком, вмонтированным в запасное колесо...

Как мы знаем, только 4 пятна контакта от шин соединяют автомобиль и дорогу. Из этого следует, что шины должны быть без повреждений, накачаны требуемым давлением, иметь безопасную остаточную глубину протектора 3мм и более для легковых летних шин. С увеличением количества автомобилей, так же увеличилась аварийность на дорогах. Благодаря исследованиям инцидентов была выявлена закономерность, что 25% машин передвигаются хотя бы с одним колесом, которое спущено ниже безопасного порога. Система TPMS (*Tire Pressure Monitoring System*) стала массово применяться в 2000-х годах...