Шланги в системах охлаждения автомобилей - дело очень важное. Многие из них можно просто подобрать по толщине и заменить на нечто аналогичное от другого авто. Но в моём случае потёк настолько редкий шланг, что я пока и не нашел таких в продаже. А по каталогам VAG отсутствуют как оригиналы, так и аналоги. Автомобиль Audi A6 (c4) 1994 года выпуска. Отцовский "железный конь". Шланг является редким из-за того, что он трех-конечный. "Игрик-Шланг". На фотографии выше мы видим тонкую часть этого шланга, а стальные два его "отростка" имеют гораздо больший диаметр...

Резиновые шланги системы охлаждения зачастую дубеют (особенно зимой) – и через микронные зазоры начинает сочиться тосол. А он настолько хорошо смачивает резину, что ползёт по ней даже вверх. Но однажды обнаружил, что фторопласт отталкивает тосол, не пропитывается им. Я обмотал плёнкой из фторопласта посадочные места патрубков, надел шланги, стянул хомутами - и забыл об этой проблеме. Если дверь автомобиля не захлопывается, наверно кончилась смазка в механизме замка – он перестаёт работать. Чтобы не снимать обшивку, открываем дверь и на её торце выворачиваем верхний винт крепления замка...