Все мы слышали о такой процедуре. Но неподготовленный обыватель, как правило, сразу представляет себе картинки из журналов. Где на автосервисе пара серьёзных мужчин в чистых халатах и окружённые спецоборудованием, выполняют какие-то магические процедуры над сложнейшим устройством... Нет. Во-первых, как на деле эти ребята выглядят и ведут себя, можно прочитать в моей статье "Почему сервисмены - самые некомпетентные люди" . А во-вторых, тот самый суппорт - до неприличия простое устройство, перебрать которое можно за час-полтора во дворе...

Я закончил ремонт кузова своей красавицы, теперь очередь сборки. Три года назад, когда разбирал машину - все сортировал по коробкам и подписывал. Наконец-то пришла пора заглянуть на верхние полки. В первую очередь нужно заняться передней подвеской и двигателем (задний мост уже на месте, в прошлом году еще поставлен после покраски днища). Передняя подвеска у моей машины будет от ранней 3102 - шкворневая, с разболтовкой 5x5.5'', но с дисковыми тормозами. Для сборки подвески заказны некоторые комплектующие, и пока они едут - займусь суппортами...