Продолжаем ремонтировать Октавию А5. В прошлой статье по замене масла в АКПП я писал, что левый внутренний ШРУС весь в масле, а на правом растрескался пыльник. Владельцем было принято решение заменить два внутренних ШРУСа, а не только пыльники. Приступаем к работе. Был приобретен вот такой комплект запчастей. Снимаем колесо. Откручиваем шаровую от рычага (3 гайки), откручиваем рулевой наконечник и многогранной головкой на 24 откручиваем ступичный болт и вынимаем ШРУС из поворотного кулака. Вставляем монтажку между АКПП и ШРУСом и вынимаем привод из АКПП...

Многие поддержали предыдущее видео и согласились, что эта гениальная запчасть от VW силы и нервы потрепала многим, но если найти правильный подход, то все очень просто. Сохраняйте данное видео себе на заметку и делитесь с хорошими людьми, пусть сложное станет простым для всех https://www...