Не так давно я приобрел себе в мастерскую аккумуляторную УШМ, которая в большей степени мне нужна для шлифовки и иногда для резки тонкого металла. Стоила она на момент покупки всего 3800 рублей, что считаю достойным вариантом за такие деньги, так еще и с бесщеточным двигателем и двумя аккумуляторами в комплекте. Вот только поработав УШМ около недели я понял, что емкости аккумулятора маловато и хватает ее на час-полтора работы, после чего при небольшой нагрузке батарея уходит в защиту, пока не переподключишь её...

Если вы задумались о сборке своего аккумулятора для электровелосипеда, значит, вас уже не устраивают готовые решения с их завышенной ценой, сомнительной ёмкостью и непредсказуемым сроком службы. И это правильно! Потому что правильно собранный АКБ — это как хороший двигатель: тихий, мощный и безотказный.   Но здесь есть нюансы. Очень много нюансов.   Одно неверное соединение — и вместо долгожданного запаса хода вы получите фейерверк из дыма и разочарования. Неправильный выбор элементов — и через месяц батарея превратится в бесполезный кирпич...