Кикстартер не в почёте. На дорожных мотоциклах с их монструозными моторами под полтора литра он исчез уже давно. Такую дуру завести руками или ногами почти невозможно. Это знает каждый, кто пробовал заводить мотоцикл объемом более литра "с толкача". На внедорожных байках "кик" начал пропадать в последние годы. Местами пока держится, но и там постепенно превращается из единственного способа запуска - во вспомогательный. Ничего не поделать. Человек, во-первых, ленив. И не хочет скакать на кикстартере, когда можно просто нажать кнопку и поехать...

Необходимость ремонта кикстартера на питбайке – явление довольно частое: шестерёнки, к сожалению, часто "летят". Мы набросали короткую инструкцию, как заменить их самостоятельно: Снимаем корзину сцепления, тем самым, получаем доступ к шестерням...