Я давно уже оценил преимущества передвижения на мопеде в условиях городских пробок. Мопед легкий, маневренный, экономичный и может парковаться почти везде. Но не лишён он и недостатков: при плохой погоде (дождь, гололед, мороз и т.п.) ездить на нём не комфортно и даже опасно. Второй недостаток - мопед нужно где-то хранить ночью и в зимний период. Нужен какой-то гараж, или парковочное место, чтобы укрыть своего железного коня от воров и непогоды. Хорошо если есть гараж или подземный паркинг рядом с домом...

Много лет на полке пылился тюбик минерального трансмиссионного масла Motul Scooter Gear 80W-90 и я не смог отказать себе в удовольствии применить его по назначению. Старое масло оказалось черным, как придонная ночь, видимо еще заводское. После заливки свежего - показалось, что редуктор стал работать немного тише и плавнее (масловый чилаут). Далее установил вариатор с новыми оригинальными грузиками (Спасибо МегаЗип!), вкинул торкдрайвер и натянул родной ремень (износа практически не имеет, еще походит), после чего затянул колокол сцепления...