Проделав необходимые подготовительные работы (см. АМС, 1992, № 5; 1993, №1,3, 4), можно приступать к сборке «низа» — так часто называют двигатель без цилиндра и поршня. КЛАССА Немаловажную роль при этом играют чистота на рабочем месте, наличие исправного удобного инструмента, тщательно вымытые детали. Все, что может понадобиться: оправки, приспособ-ления, измерительные при¬боры — должно быть под руками, заранее приготовлено. Перед установкой каждой детали следует вспомнить условия и особенности ее...

Двигатель: Двигатель одноцилиндровый, с воздушным охлаждением и двухканальной возвратной продувкой. Головка цилиндра из алюминиевого сплава. Чугунная гильза цилиндра запрессована в алюминиевое оребрение. Развитое оребрение цилиндра и головки обеспечивает эффективное охлаждение в тяжелых дорожных и погодных условиях. Двигатель работает на смеси низкооктанового бензина А-76 практически с любым сортом моторного масла. Двигатель на модели ММВЗ-3.112 1982 года выпуска развивал мощность 12 л.с. при 6 300 об/мин, в 1986 году появилась новая модификация — ММВЗ-3...