Вы не поверите но старые стойки по мимо металлолома могут выполнить другую полезную функцию. Ведь их внутренний цилиндр с поршнем является отличным маслостойким шприцом, с хорошим объемом и по этому если внести небольшие изменения получается замечательное устройство для закачки трансмиссионного масла в мосты и раздатки...

Перед тем, как ставить амортизатор, обычно нужно провести его подготовку – прокачку. Оставшийся внутри узлов воздух может привести к стукам, шуму в момент работы ходовой. Появятся неприятные симптомы уже через 10 километров пробега. Постепенно их интенсивность начнет нарастать. Существует высокий риск ошибок в функционировании подвески, вплоть до полного заклинивания. Придется тратится на стойки. При самом плохом раскладе не миновать аварии. Зачем нужна прокачка Обычно амортизаторы хранятся в магазинах и на складах, а также транспортируются в горизонтальной укладке...