Всё перечисленное ниже является рассуждениями моего знакомого, который занимается ремонтом автомобилей, и может войти в противоречие с устоявшейся практикой и рекомендациями изготовителей автомобилей. Но личный опыт и прямые указания некоторых известных фирм позволяют этим поделиться с владельцами машин, которые далее могут сами принимать решение на эксперимент. Речь пойдёт о типе масла, которое заливается в механическую коробку передач с ручным переключением. Классические рекомендации подразумевают использование масел категории GL4, специально для этого предназначенных...

ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА ДОБИТЬСЯ НЕ ПОЛУЧИТСЯ, ДАЖЕ ЕСЛИ ИДЕАЛЬНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ КАРБЮРАТОР, ПОТОМУ, ЧТО НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ ЗАВИСИТ НЕ ТОЛЬКО ОТ СОСТОЯНИЯ КАРБЮРАТОРА, НО И СИСТЕМ, УЗЛОВ И ЭЛЕМЕНТОВ, КОТОРЫЕ ТАК ЖЕ ВЛИЯЮТ НА ЕГО РАБОТУ. ПОЭТОМУ, - прежде чем начать настройку карбюратора, НАДО БЫТЬ УВЕРЕННЫМ, ЧТО: - ФАЗЫ ГРМ установлены правильно; - КОМПРЕССИЯ (избыточное давление) В НОРМЕ!; - ПОДСОСЫ воздуха ОТСУТСТВУЮТ; - ПРОВОДА, СВЕЧИ и все элементы системы зажигания ИСПРАВНЫ; - УЗСК...