В Peugeot Boxer, как и соплатформенных FIAT Ducato с Citroen Jumper, много странных решений, из-за которых возникают неудобства и проблемы. Например, какой-то гений при проектировании догадался разместить горловину бачка омывателя таким образом, что без воронки с длинной трубкой омывайку залить нереально. Масло заливать тоже непросто без воронки. Переключатель салонной печки очень ненадежный, у многих выходит из строя и глючит. К электропроводке есть претензии. В общем, непонятно, каким местом думали итальянцы, когда проектировали Дукато...

Позавчера поговорил с местным жителем испанской провинции Каталония по этому поводу. Хайме уже под семьдесят, ездит он на старом Пежо 1984 года выпуска. Свою машину очень хвалит: говорит, что несмотря на пробег в четыреста тысяч, до капитального ремонта двигателя еще далеко. Видимо, тот факт, что на холостых Пежо стабильно держит около полутора тысяч оборотов, его мало беспокоит. А вот что новые машины в Испании да и вообще в Европе продают без запаски, его беспокоит весьма сильно... Сначала я не поверил, залез в интернет, чтобы убедиться...