В самый неподходящий момент, когда ведешь машину в полном одиночестве, и до ближайшего шиномонтажа еще километров тридцать, вдруг раздается неприятный хлопок, и авто начинает куда-то «вести». Не паникуем, включаем аварийную сигнализацию, выбираем место на обочине и останавливаемся: пришло время вспомнить все, чему учили в автошколе. А если не учили, расскажем, что делать. С чего начать Убедитесь, что машина припаркована в безопасном месте, переведите рычаг коробки передач в положение «паркинг». Если у Вас «механика» – включите первую передачу...

Если вы ведёте Actros на пост ради «простой замены стоек», остановитесь на секунду. У тяжёлого тягача амортизатор — часть управляемости и торможения. Он держит пятно контакта, помогает EBS/ESP, бережёт резину и полуприцеп. Здесь мелочи — не мелочи. Здесь шаг в сторону превращается в деньги и риск. Для быстрых сверок по номенклатуре и наличию запчастей загляните в каталог коммерческих запчастей. В боксе пахнет нагретым металлом. На корпусе старой стойки — синеватый отлив. Мастер кладёт ключи. Водитель молчит, слушает, как щёлкает трещотка...