Интересный был ремонт! Это Ниссан Патфайндер. Вмятина на багажнике образовалась от контакта с деревом при парковке. Доступа для работы с внутренней стороны нет. А металл… Такое ощущение, что в два раза толще, чем на любом другом автомобиле. Работу пришлось выполнять исключительно снаружи с использованием клеевой технологии...

Над Ниссаном Патфайндер откровенно надругались, когда внедорожник превратили в кроссовер. А значит, интерес к честным внедорожникам жив. Минтрансу достался на тест-драйв последний Патфайндер с рамой. Если вы слишком впечатлительны, то этот обзор может вас расстроить. Или наоборот – порадовать. Третье поколение Патфайндера выпускали с 2005 года, а в 2010 прошел рестайлинг. Минтрансу досталась как раз рестайлинговая машина - 2012 года выпуска, дизель, в 190 лошадиных сил и автомат. Патфайндер – это Следопыт, то есть неприхотливый искатель приключений...