1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

Замок зажигания – один из ключевых компонентов автомобиля, который активно эксплуатируется, вследствие чего быстро изнашивается. Для того чтобы сохранить работоспособность замка зажигания на долгое время, регулярное смазывание является необходимой процедурой. В данной статье мы рассмотрим преимущества данной меры и используемые материалы. Не забудьте выразить поддержку, нажав на кнопку "Лайк", и поделиться данной статьей с друзьями. Ваш вклад в продвижение нашего канала будет неоценим. Для чего...