На улице стояла осень 2008 года, было 8 октября, светило солнце, и небо было голубое-голубое. А я ходила по авторынку и выбирала машину. Денег у меня было немного, поэтому задача была сложной. Рынок был бесконечным, и я никак не могла пройти его до конца, сворачивала то в одну, то в другую сторону, заметив что-то интересное, и опять отвлекалась от маршрута. Предыдущую машину у меня угнали, и четыре месяца, я правдами-неправдами зарабатывала себе другую. Я даже умудрилась поработать диспетчером в фирме досуга, так сказать, опустилась на самое дно...

1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...