1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

Владельцы прекрасной марки авто с именем рено это наши любимчики, так как у рено ломается, не что то одно, а сразу все, в разных местах. Особенно если пробег говорит что пора пора вкладывать. С учетом всей ситуации на рынке, мы смогли что то купить качественное и не совсем дорогие запчасти. Начнем с главного это тросов Мкпп Тут был самый сложный выбор так как заказывать турецкие тросы фирмы Lex было опасно, опасность не только в том что мало прослужат, так могут вообще не подойти или разволится при установки...