Начало осеннего отпуска посветил машине, первый свободный погожий день и бегом в гараж. Решено почистить дроссельную заслонку и заодно свечи поменять. По самой заслонке ничего сложного, отстегиваем корпус воздушного фильтра и убираем его в сторону. На коробе воздушного фильтра откручиваем два болта, ослабляем хомут на заслонке, и со стороны лобового стекла снимаем маленький вакуумный шланчик. Короб можно снимать- доступ к БДЗ готов. Сама заслонка держится на 4 болтах, и к ней подведены две трубки охлаждения...

1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...