Замок зажигания не вечен и на моей старой волге начал понемногу заедать. Простые методы типа побрызгать "вэдешкой" или попробовать с другим ключом результата не дали. Я не стал дожидаться когда ключ заклинит окончательно и решил перевести зажигание на кнопки, так как это дешевле ремонта замка. Главная задача была расположить кнопки так, что бы кнопки было удобно нажимать и они особо в глаза не бросались. Получилось так: Кнопки маленькие черные, сливаются с пластиком и их не заметно. Так как двигатель у меня карбюраторный то нужно 2 кнопки, по другому ни как...

Помните, я недавно рассказывал, что знакомые продают Волгу 3110 по бросовой цене? Так вот мы ее все же купили. На деле оказалось, что ее низкая цена сполна оправдалась несколькими визитами в ГИБДД из-за бюрократических проволочек. Да и простой для такой машины больше года не лучшим образом сказался на ее состоянии. На деле машина оказалась не 1998 года, а конца 1997 года, ПТС ей выдали уже в "новом" году. Что имеем - ранняя 3110 с ЗМЗ 402 и шкворнями, одним реальным владельцем за почти 25 лет и пробегом в 38000 км...