Хозяин автомобиля заехал на заправку, заглушил двигатель, после заправки двигатель не запустился. Причём до этого никаких предпосылок о неисправностей не было, двигатель хорошо работал и была хорошая тяга. Автомобиль при прокрутке стартером пытался запуститься, но иногда чихал, пару раз завёлся и тут же заглох. Первая мысль хозяина - плохое качество топлива. В принципе, логично. Для начала мы выкрутили свечи, они были абсолютно сухими. Соответственно можно сделать вывод, что топливо не поступает в цилиндры, либо поступает в очень малом количестве...

1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...