1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

Чем хороша моя работа? Тем, что никогда не знаешь, сколько заработаешь и что тебе принесут. Есть во всëм этом некий момент внезапности и неожиданности. Что-то типа лотереи, причëм, почти всегда, беспроигрышной. Если сидишь в правильном месте, конечно). Но иногда приносят такие варианты, что ставят в тупик. Примерно так, как если бы к врачу прошёл пациент с такими симптомами, которых он, за свою многолетнюю практику, некогда не видел. Всём доброго здоровья и хорошего дня! В этот раз я, посредством...