Практически каждый владелец Патриота сталкивался зимой с проблемой замерзших замков после мойки, либо после оттепели. Беда эта кочует из года в год, из рестайлинга в рестайлинг. И если не полностью избавиться от напасти, то максимально обезопасить себя довольно просто. Нам нужна смазка для автомобильных замков, которая остается белой пеной после нанесения. Приступаем к разборке дверей. Инструмент: отвертка крест, шлиц, пластиковая карта (лучше что-то пожестче). Снимаем декоративные накладки на ручках...

В продолжение эпопеи с потеками масла со стыка ДВС и КПП. Прокладку клапанной крышки мы уже сменили (аж два раза для верности) — теперь черед прокладки поддона, ибо, решил идти от простого к сложному. Сразу забегу вперед и скажу — ничего не изменилось. Как текло, так и течет. Вывод: задний сальник КВ, прокладка ГБЦ или прокладка задней крышки ГБЦ. Больше течь неоткуда — всякие шланги и колодцы щупов я давно просмотрел...