Ветерок-8 и его 12-сильный братец до сих пор являются в России довольно востребованными моторами. Их отличают умеренный вес, не слишком большой расход топлива (в пределах 4 литров) и неплохая надежность, но есть одно "но" – новый Ветерок вы уже при всем желании не купите, так как последние партии этих моторов были выпущены где-то в начале 2010-х (не считая, конечно, моторов AZP из Ульяновска, которые типа потомки "Волгаря"... но это лотерея с плохими шансами на выигрыш). Зато приобрести вполне живой...

Доброго времени суток, сегодня я хотел бы рассказать о точной регулировки зажигания и опережения зажигания на Ветерке 8. Она очень проста. На основании, а именно та часть что крутится и двигает дроссельную заслонку, на ней есть резка. Ее необходимо совместить с резкой на маховике и резкой на головке блока цилиндров. Для убеждения в правильности, необходимо выкрутить верхнюю свечу и воспользоваться штангенциркулем и найти верхнюю точку У меня получилось 1.8 мм. Все, вы выставили точное зажигание...