На японских автомобилях есть одна массовая конструктивная проблема – тормоза. Покупая колодки на свой Rav4 с мотором мощностью 180 л.с. и снаряженной массой 1.7 тонны, был неприятно удивлен, узнав, что такие же колодки на такую тормозную систему идут для Prius, Auris и некоторых других моделей, которые по массе кило под 200 меньше, да и мощность агрегатов тоже не сравнить. А если проще, первый комплект колодок спереди у меня стерся уже на 36 000 км... Второго комплекта хватило всего на 25 000, следующего...

1. Поднимаем на домкрате ту сторону, с которой будем работать (либо поднимаем авто на подъемнике). 2. Снимаем заднее колесо. 3. Снимаем тормозной барабан. Для этого: • длинной головкой или ключом №7 выкручиваем 2 направляющие тормозного барабана; • при помощи молотка сбиваем тормозной барабан и снимаем его. Внимание: если тормозной барабан не удается сбить, автомобиль придется загнать на яму для того, чтобы ослабить гайку регулировочного механизма стояночного тормоза. Как это сделать, подробно описано в ролике и соответственном текстовом файле «Замена тросов стояночного тормоза». 4. Откручиваем центральную гайку ступичного подшипника головкой №30 (против часовой стрелки)...