И так, начну с того, что заводская ступица жигулей при эксплуатации требует к себе чуть большего внимания нежели ступица "восьмёрки" т.к ее обслуживание усложняется путем покупки целых рем комплектов ступичных подшипников, а также дальнейшей её регулировкой с кучей намазанного литола причем даже при должном обслуживании жигулевской ступицы все равно будут присутствовать люфты, пусть даже и небольшие. Ступица же от восьмого семейства "ваз" намного проще в обслуживании и долговечнее причем требует замену лишь одного ступичного подшипника без ее регулировки и кучи литола...

Всем привет! Вот и пришло время менять задние ступицы — загудела одна! Раз загудела одна, то буду менять обе сразу. Не факт, что другая будет работоспособна ещё долгое время… Напомню, у меня задние ступицы ещё родные. Были. Теперь будут аналоги. Выбрал фирму SURAI Менял не сам. Доверил замену своим хорошо знакомым в сервисе. Фоток не много, так как старался не мешать и не лезть под руку… Осмотрел тормозной диск. Эти диски я сам красил термостойкой краской. Даже грунтовал. Результат на фото Колодки ручника в порядке, живые...