Volvo S80 2010 года с мотором 2,5т. На пробеге 204 000 км устраняем ряд неисправностей. На выпускном коллекторе разболтались несколько крепежных гаек. Владелец услышал шум и характерный запах из под капота...

Известная и часто встречающаяся проблема для многих автомобилей. Речь о коррозии развальных болтов задней оси.  Через канавку болта в сайлентблок попадает влага и там задерживается. Если этот процесс запустить, то болт намертво закисает внутри сайлетблока и перестаёт вращаться. Для Вольво такое явление не характерно, но всё же встречается. В этом случае, единственное решение, пилить болт в подрамнике. А затем менять сайлентблок...