Сразу скажу - не нужно повторять эти опыты, но у нас не было выхода. Купили авто, Ваз 2113. Машина вся наряженная, музыка, саб..., но есть подвох, нужно менять дно. Все это мы видели, цена соответствовала состоянию. Гнать авто нужно было 50 км до сервиса. Первые 30 км проехали удачно (время ночь). Оставшиеся 20 дались с большим трудом. На одной из кочек вырывает заднюю балку и колесо упирается в задний бампер, авто перестает ехать. Ночь, трасса, что делать? Эвакуатор за энную (достаточно большую) сумму готов приехать, но только утром...

Баян конечно, но что, скажите мне, не баян, если речь идет о наших любимых тазиках, которые на конвейере уже лет так "дцать", и столько же еще им там и оставаться? ;) Новичкам может пригодиться. В канун Нового года, ранее уже как-то засветившаяся в моем Мультибрендовом Сервисе © "Пятнашка" приехала с жалобой на пугающие звуки из задних тормозных механизмов. Предварительный диагноз "колодки в ноль" не подтвердился — дело обошлось банальной чисткой-смазкой всех внутренностей барабанов, после чего тазик уехал и благополучно катает (уже в тишине при торможении) и по сей день...