В последнее время публикуем серию статей о старом Субару Легаси 2000 года выпуска, на который мы недавно делали видеообзор. Дошло дело и до багажника: наверное, он здесь немаленький, учитывая, что машина 460 см в длину? И да, теоретически багажник действительно большой — аж 464 литра. Но всегда нужно понимать, что на этом агрегате ездят истинные субаристы, и багажник быть пустым не может по определению. Добрую половину багажника занимает сабвуфер на 120 ватт, который не дает заскучать в дороге владельцу, а заодно и всем случайно попавшим в радиус пары сотен метров от проезжающей Субару людям...

Информация предназначена исключительно для личного использования, но если кому-то смог помочь, буду только рад. Долго и порой бессмысленно искать моменты затяжек и списки запчастей для некоторых автомобилей. На сайтах и профильных форумах много мусора, пока через дебри найдешь нужную информацию, уйдет очень много времени. Для себя, хочу собрать все здесь, в одном месте, чтобы не искать в неподходящее время, и если вам тоже понравилось нажмите на 👍. Советую ставить оригинал, так как это не те запчасти, что бы экономить...

Речь пойдет снова о Субару Легаси В4, которую мой хороший знакомый выменял на свою предыдущую Субару. Машина это очень заряженная, под капотом 260 лошадей. В комментариях к одной из предыдущих статей я даже видел, что у кого-то из Вас, уважаемые читатели, есть такой пепелац в качестве авто выходного дня. И в этой роли автомобиль может отлично существовать, если, конечно, вас не смущает налог за 260 лошадей. Но владелец этой Легаси купил ее в качестве первого и единственного авто, причем по цене значительно ниже рынка...