Коррозия до дыр в лонжеронах в районе задних колёсных арок на Маздах МПВ проблема известная и решаемая. В интернет много видео на эту тему и даже дыры у всех одинаковые, однако заострю внимание на важных моментах, основных, остальное дело техники. 1. Продолжительность работ вместе с обработкой днища в районе арок – минимум восемь полноценных рабочих дней. 2. Автомобить тяжелый, для вывешивания необходимо четыре опорных стойки (по две на сторону). 3. Отключить аккумулятор. Варить с подключенным АКБ запрещено...

Снял задние фонари. Из одной фары вылилось с пол литра воды. Наконец-то посмотрел на ту уплотнительную резинку, которая призвана защищать фару и багажник от протекания воды. Где-то в чужой теме читал как эти резинки заказывали, где каждая обходилось где-то в 20$. Надеюсь не соврал, но суть такая что если немного побегать по рынку, то можно легко купить резинку из точно такого же вспененного материала, вырезать по шаблону дырки и при желании даже купить двухсторонний скотч. В моем случае резинка уже уставшая, но еще целая...