Друзья, сегодня мы познакомим Вас с процессом замены заднего крыла «Subaru Impreza». Нижнюю часть крыла, в районе колесной арки, конечно, можно было отрихтовать. Но самом центре крыла появилась рыжая трещина, свидетельствующая о сквозной коррозии и не очень качественном ремонте. Процесс замены заднего крыла не сложная, но достаточно трудоёмкая: 1. Разбираем салон, обливку, снимаем задний бампер, фонарь.  2. Сначала размечаем область заднего крыла – чтобы грамотно и аккуратно его срезать. 3. Рихтуем подкрыльник, покрываем эпоксидным грунтом...

Когда эта Импреза попала в наш кузовной цех, ее хозяйка выглядела очень огорченной. Оказалось, что у машины пробито дно. Как это случилось, девушка держала в секрете, да это и неважно. Нужно было быстро спасать положение. Судя по всему, удар был приличной силы, потому что дно не просто деформировалось, а в добавок образовалось сквозное отверстие. Осенняя грязь начала быстро проникать в салон, и в случае промедления коррозия кузова была бы неизбежна. Повреждение произошло прямо под сиденьем переднего пассажира...