Всем здравствовать. Въехал, как то дед один в задний бампер родительской машины. То, что треснул он многажды, ерунда. Ведь на куски, главное не распался. Скрутил по возможности саморезами. Но самое обидное было в том, что длинные светоотражатели рассыпались в крошку и склеить их просто было не возможно. А заказывать их, цена встанет такая, что язык не поворачивается сказать. Машина американская. Светоотражателей в России на складах нет. Только заказывать из Америки. Даже и не знал, как это заделать...

Кузов Качество лакокрасочного покрытия и коррозионная стойкость кузова хорошие — с этим у автомобиля обычно не возникает проблем, если он не побывал в серьёзной аварии. Заметные дефекты лакокрасочного покрытия обычно возникают только после 8–10 лет эксплуатации, в первую очередь уязвимы пороги и задние арки. Через 120–150 тыс. км механизм привода люка часто изнашивается и клинит из-за перекоса. В механизме стеклоочистителей через 150–180 тыс. км может износиться редуктор. При рестайлинге существенно изменилась внешность: «семёрке» поменяли фары, бамперы, решётку радиатора, крышку багажника...