Владельцы BMW нередко сталкиваются с неприятным стуком в задней подвеске. Слышно глухие удары на неровностях, а на плохой дороге кажется, что сзади что-то разболталось. Обычно клиенты приходят с такими жалобами: – стучит в задней части авто, заметные при проезде "лежачих полицейских" и выбоин – подвеска стала жёстче и каждый дефект дороги отдаётся в кузов – если амортизаторы изношены сильно, задняя часть машины может "плыть" на высокой скорости Проблема редко возникает на новых BMW, но уже после 80–120 тысяч км пробега владельцы замечают первые признаки износа...

Предпосылки к замене амортизаторов были следующие: Ну и самое главное! Вы будете смеяться, но каким я мог быть невнимательным, чтобы ездить на машине 2 года и не знать что у меня разные амортизаторы (оригинал справа и TRW слева). Понятия не имею, как старые хозяева умудрились купить только один амортизатор, когда они продаются в паре. К тому же TRW железный, тяжелый и просто нереально ужасная китайщина! Sachs 556832 — Амортизатор передний (Made in Germany) 2 шт Lesjofors 4008428 — Пружина амортизатора передняя (Швеция) 2 шт Lesjofors и Kilen возможно один и тот же завод, как Febi и SWAG...