Речь пойдет об автомобиле VW Polo Sedan первых годов выпуска с моторов 1.6 CFNA. Мотор неплохой пробежал уже более 200 000 и сдаваться не собирается, но вот славится он двумя популярными проблемами – трещина выпускного коллектора и стук поршней на холодную. Последнего не наблюдаю, возможно повезло, возможно не так прислушиваюсь, но работает мотор стабильно как на холодную, так и на горячую, а вот выпускной коллектор сдался, появилась трещина и сопутствующий звук работы выхлопа. Ситуацию решают по-разному,...

Выпускной коллектор выполняет одну, но жизненно важную функцию на вашем автомобиле- отводит газы от двигателя до выхлопной трубы.Поскольку эти газы ядовиты, это очень важно. Однако его иногда придется снимать. Например если вы заменяете двигатель или вынимаете всю выхлопную систему. Это не сложная работа и требует только базовых навыков в обращении с инструментом. Шаг 1 - Поднятие транспортного средства Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности и двигатель холодный. Заблокируйте задние колеса автомобиля подпорками...