Приехал к дому. А уехать не получилось. Машина не хотела заводиться. Аккум живой — бенз качал. А вот стартер не крутил. Решил почистить контакты на втягивающем и хорошенько затянуть (ни в коем случае так не тяните). Как итог — сломанная медная шпилька М6. После замыкания стартера напрямую, стало ясно, что он неисправен. Стартер мне на 23 февраля подарил день ремонта) Оказалось открутить стартер на земле очень сложно. Верхняя гайка еще сносно сошла с места, а вот нижнюю очень неудобно откручивать сверху...

В морозную погоду нередки ситуации, когда при попытках завести автомобиль можно услышать лишь шум работы всего стартера или же отдельных его компонентов. Конечно, замена стартера могла бы решить проблему, однако часто неисправность касается лишь двух его компонентов – бендикса, втягивающего реле. Именно о втором компоненте мы и поговорим, заодно ответив на вопросы примерно такого содержания: как проверить втягивающее реле, как его отремонтировать и как подбирать новое реле в случае необходимости...