Плохая печка - болезнь всех "зубилоподобных" ВАЗовских переднеприводников. Понятное дело, что никто не хочет зимой ездить с замерзшими окнами, руками и ногами. Поэтому и прибегают ко всяким доп.насосам, термостатам, экспериментам с радиаторами и тд. Сегодня расскажу вам о том, как влияют все эти доработки на температуру в салоне. Первым делом, "пострадавший" от холода водитель, ясен пень, идёт в гугл. Там он находит различные варианты доработки отопителя. По порядку: Остановимся на этом. Теперь по полочкам: Эта панель пришла на замену "низкой"...

Когда садишься в остывший за ночь салон автомобиля, хочется поскорее и посильнее включить печку. И тут вдруг выясняется, что радости от неё мало – потому что вместе с теплом из воздуховодов поступает неприятный запах пыли и каких-то несвежих носков (впрочем, у каждого свои ассоциации). Появляется этот тяжёлый и затхлый запах не просто так. Далее – причины его появления и реально работающие способы решения проблемы. Впрочем, можно сказать, что причина образования неприятного запаха одна – это размножение...