Два года назад я поменял двигатель и перебрал все навесное. Стартер также полностью перебрал. Был заменен весь пластик внутри, втягивающее и даже планетарный механизм, хотя необходимости его менять не было. Год прекрасно ездил, пока в один день мотор отказался заводиться. Останавливаешься где-нибудь на парковке магазина, а дальше ключ поворачиваешь и тишина. Не слышно не втягивающего, не реле в иммобилайзере. Раза с 30-го может и заведется, а потом проблема исчезает на неопределенный срок и снова когда-нибудь возвращается...

Как говорилось ранее в моих статья про BMW Е39, кузов также страдает коррозией как в проблемных местах так и в других (которые были плохо обработаны при ремонте или наиболее часто подвержены воздействию химических веществ в зимний период). Особенно это касается порогов, днища и арок. Когда я надумал переварить пороги на своей машине - думал обойдется легким испугом, но не тут то было. Пороги я купил с японского распила (железо было как новое). Разобрав салон полностью до железа, увидел что заменой...