Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...

Каждый сам для себя решает переделывать рычаги или купить новые. Данная запись никого не обязывает к исполнению, но предоставляет информацию. Обсудим проблему износа шаровых на передних нижних алюминиевых рычагах Opel Signum и Vectra C. При износе шаровой на этих моделях приходится менять рычаг целиком, что не только стоит дорого, но и не всегда возможно приобрести оригинальные запчасти. Рассмотрим проект создания "вечной" шаровой, позволяющей заменять только сухарь и палец при необходимости, а не менять весь рычаг целиком...